Європа затвердила генеральний план загальноєвропейської вело-промоції велосипедів

З 17 по 18 травня 2021 року на П'ятій Європейській міністерській конференції з питань транспорту, охорони здоров'я та екологічного планування (PEP), організованій Австрією, був підписаний і прийнятий «Генеральний план» з просування загальноєвропейських велосипедів.

Основний зміст і мета зустрічі – прийняття «Віденської декларації». Це також перший європейський генеральний план сприяння велоспорту. Генеральний план, розроблений за ініціативою Австрії та Франції, має на меті надати поштовх для активної мобільності через кордони. До 2030 року велоспорт у загальноєвропейському регіоні подвоїться. Держави-члени також сформулюували для себе національну велосипедну стратегію, сприяли розширенню інфраструктури для досягнення мети проактивних подорожей, а також більш міцно вкорінили велосипеди в інших сферах політики, таких як політика в галузі охорони здоров'я та просторове планування.

Якір і впроваджувати велоспорт рівномірно в Європі

Рекомендується сформулювати національний план велосипедного руху, включити правила дорожнього руху в правила дорожнього руху та правила дорожнього руху, а також встановити інфраструктуру велосипедного руху. Вона також згадала про стійкі інвестиційні та ефективні механізми фінансування, включаючи обіг у процесі планування, а також сприяння обігу за допомогою стимулів та управління ліквідністю. На порядку денному також покращення статистики велосипедів та сприяння велотуризму. Особливо корисними повинні бути нові технології та інновації.

«Транспорт і мобільність – наші основні важелі до майбутнього життя. З трансформацією транспорту ми досягаємо наших кліматичних цілей. Активна мобільність не тільки позитивно впливає на клімат, але і з точки зору здоров'я і створення багатьох нових зелених робочих місць. Очевидно. Ось чому ми раді підтримати Віденську декларацію та резолюцію про перший загальноєвропейський генеральний план сприяння велоспорту», - заявив Федеральний міністр з питань захисту клімату, навколишнього середовища, енергетики, транспорту, інновацій та технологій Австрії Леонор · - сказав Геслер.

Після впровадження очікується принести економічні вигоди в 260 млрд євро на рік

За розрахунками, до 2030 року мета подвоєння трафіку буде означати скорочення викидів вуглекислого газу приблизно на 8 млн тонн і зниження забруднення повітря і шуму руху. Там також буде 30000 передчасних смертей через відсутність фізичних вправ щороку по всій Європі. За рахунок скорочення кількості лікарняних днів і здійснення в якості превентивних заходів, за оцінками, 85 мільярдів євро можна зекономити щороку, а економічна вартість автомобільних аварій також буде знижуватися на 7,9 мільярда євро щороку.

Позитивні ефекти також можна побачити в працевлаштуванні. Велоіндустрія створила 750 000 робочих місць в Європі. Якщо кількість велосипедних прогулянок в Європейському Союзі подвоїться, буде створено 400 000 нових робочих місць, особливо в інфраструктурному секторі. Очікується, що продажі велоіндустрії зростуть на 3,5 млрд євро. В цілому, якщо мета буде досягнута в 2030 році, економічні вигоди від велоспорту в Європі досягнуть 260 мільярдів євро на рік.

З метою продовження виконання вимог Віденської декларації Австрія візьме на себе провідну роль у створенні міжнародного «Центру компетенцій активних дій PEP» для підтримки розбудови потенціалу країн-членів, обміну найкращими практиками та планів реалізації.

Про PEP (Загальноєвропейська програма здорового навколишнього середовища)

Пеп є програмою Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ) та Європейської економічної комісії ООН (ЄНЕ ООН), яка пов'язує транспортний, медичний та екологічний сектори 56 країн. Міністерська зустріч, яка проводиться кожні п'ять років, має на меті сприяти міжсекторальній співпраці у сферах транспорту, охорони здоров'я та навколишнього середовища в загальноєвропейському контексті. Майбутнє стане віхою для руху захисту навколишнього середовища та обізнаності про здоров'я.