Європейські міста запускають нові{0}}велосипедні програми

Постраждавши від пандемії COVID-19 2020 року, багато європейських міст вирішили покращити свою інфраструктуру велосипедних доріжок, надавши користувачам вищі дороги, місця для паркування та наявність незалежної велодоріжки, заохочуючи тим самим використання альтернативного транспорту та забезпечуючи громадську безпеку. У багатьох містах світу користувачі намагаються уникати поїздок на роботу на величезних транспортних системах, а це означає, що багато людей звертаються до велосипедів замість того, щоб користуватися метро або автобусами. У деяких містах, таких як Париж чи Амстердам, збільшення велосипедистів викликає необхідність оновлення велосипедної інфраструктури та розширення мережі велосипедних міст.

Глобальне потепління змусило місцеві органи влади прийняти більш екологічно чисті стратегії та спонукало багато міст зменшити кількість автомобілів. Ці сучасні потреби є джерелом натхнення для запуску стратегії{0}}зелених велосипедів у глобальному масштабі.

Місто Париж вирішило інвестувати 250 мільйонів євро, щоб розпочати велосипедний проект, метою якого є забезпечення ширшої та безпечнішої велосипедної інфраструктури. П’ятирічний-річний план спрямований на розширення велосипедних доріжок і додавання 180 кілометрів нових велосипедних доріжок. Кількість паркувальних місць збільшиться з 60,000 до 180,000. Новий маршрут також з’єднає сусідні передмістя та міста та інтегруватиметься з системою метро.

Зараз місто Париж має 1 мільйон велосипедних прогулянок щодня, і, здається, необхідно терміново створити кращу інфраструктуру. Місто Парижа оголосило про додавання більшої кількості місць для пішоходів і велосипедистів{1}}у травні 2020 року, щоб зменшити кількість автомобілів у центрі міста. Цей метод спрямований на зменшення забруднення та заторів на дорогах після блокування Covid 19-. Одним із найважливіших покращень стане використання фізичних бар’єрів для відокремлення велосипедних доріжок від автомобільних, щоб забезпечити безпеку велосипедистів та пішоходів.

Амстердам визнано одним з найкращих міст для їзди на велосипеді у світі, і він також впроваджує зміни, щоб розширити свою велосипедну інфраструктуру. Новий план покращення велопарковок та існуючих велосипедних доріжок буде запущено у 2022 році. Оскільки тисячі нових жителів приїжджають до Амстердама щороку, створення Королівського маршруту забезпечить більше велосипедних місць. Міська влада вирішила перепланувати перехрестя та збільшити кількість-велосипедних доріжок, щоб забезпечити безпеку пішоходів і велосипедистів.

Ще одним європейським містом, яке зацікавлене в тому, щоб стати більш дружнім{0}}велосипедом, є Берлін, де місцева влада запустила нову програму велосипедних доріг. Сенат Берліна доручив Міністерству навколишнього середовища, транспорту та захисту клімату затвердити 12 нових велосипедних доріжок, які будуть повністю відокремлені від інших транспортних засобів на дорозі. Цей метод дозволить збільшити кількість велосипедів до 2,4 мільйонів у 2025 році.

Пандемія принесла багато викликів бізнесу та місцевим органам влади та надихнула на розвиток ідей для подолання цих проблем, щоб забезпечити більш здорове та екологічне середовище для громадян у всьому світі.