Виробництво Франсез Du цикл ' вводить новий етап

МАШКУЛЬ, Франція-після того, як проект для підтримки виробництва велосипедів в колишній Cycleurope об'єкту виявився успішним, компанія 'Виробляти Франсез цикл du' увійшов новий етап. Компанія поступово процес трансформації для задоволення вимог бізнесу, особливо з точки зору компоненти sourcing, зателефонувавши на основних гравців, таких як BMZ, Shimano та Brose. Разом з антидемпінгові закони виробництво Франсез du цикл знову вважає, що в майбутньому як виробник значні велосипедів в Європі.

Те, що відомо сьогодні, як "виробництво Франсез du цикл' (ЛДСП) була придбана компанією готель Intersport Франції п'ять років тому. "Сьогодні ми знаходимося в поворотної точки", пояснили MFC бренд менеджер Батист Colrat в Pro Show днів, яка відбулася з 22-24 липня в Парижі. "Спочатку MFC в управління, з ів Salaün біля керма, прийнятої стратегії, щоб продемонструвати стійкості проекту." На додаток до виробництва Накамура велосипеди для його мажоритарного акціонера готель Intersport MFC також розробив свій власний портфель брендів, включаючи від і EXS велосипедів, а також свою власну оптової торгівлі з частин і АККESsories. Проект виявився успішним. Деякі 360000 велосипедів були зібрані в 2017 році і виробництва, як очікується, досягне 420,000 одиниць цього року з зростаючу частку e-bikes. MFC проектів збиратися не менш ніж 80000 e-bikes цього року.

Наe-bikeрозташований в центрі MFC в трансформації. "За останні шість місяців, ми завербували нових співробітників у наших конструкторське бюро, яке повністю присвячено e-bikes. Наших співробітників були навчені збиратися e-bikes,"сказав Батист Colrat. "Сьогодні ми маємо три e-bike лініях складальний оперативних під час обох виробництва і постачання з них були перетворені. Ми ретельно відібрані наших постачальників і кваліфіковані нові." Спочатку MFC працював з BMZ Німеччина тільки, але за рахунок збільшення попиту, компанія тепер також поставляється BMZ Польщі та BMZ Китаю. Індивідуальні motors через в Азії, в той час як Brose і Shimano стандартних системах теплопостачання. "В майбутньому ми будемо мати більше Shimano систем у той час як ми вже співпрацюють з Brose на нові специфікації для спорту та міських моделей," підтверджує Батист Colrat. Щоб забезпечити високий рівень якості, MFC призначив трьох відданих своїй справі людей для компанії контакту з китайських і тайваньських субпідрядників.

Останнім часом компанія удвічі склад в Машкуль до 12000 кв для зберігання зібраному Накамура, від і EXS велосипедів. Завдяки цьому новий склад компанія був в змозі модернізувати і реорганізувати його головного корпусу. MFC таким чином розширився і кількість робочих станцій, присвячений вибірки, малі productions серії і складних e-bikes. "Для наших 2019 програма e-bike діапазон розширився, особливо для від і EXS. Від було тільки сім e-bikes у своєму діапазоні цього року проти чотирнадцять у 2019, той час як більш EXS e-bikes буде зазначено з Shimano,"говорить Батист Colrat.

Це буде достатньо в цьому competitive ринку? "Ми є досить впевнено тому, що ми що охоплюють усі рівні цін, Накамура росте в двозначних цифрах і від буде сильним.". Він також є надій на майбутнє через антидемпінгових мит. "Це дає нам можливість грати значну роль як велосипед виробником в Європі і позитивні перспективи," говорить Батист Colrat.

36 в ebike акумулятор