Новий японський енергетичний альянс Gachaco

Ще у 2019 році чотири відомі японські виробники мотоциклів Honda, Kawasaki, Suzuki та Yamaha спільно оголосили, що вони спільно запустять новий альянс із заміною акумуляторів для електромобілів та проведуть спільні дослідження та розробки в технології заміни акумуляторів. Через три роки їхній бізнес із заміною батарей нарешті розпочав подальший розвиток. Gachaco, альянс із заміною акумуляторів, спільно інвестований цими чотирма автовиробниками, буде офіційно запущений 1 квітня. Це також означає, що план обміну електроенергією «чотирьох основних японських сімей» офіційно започаткував комерціалізацію.

Зрозуміло, що нову компанію Gachaco інвестують та створюють Honda, Kawasaki, Suzuki та Yamaha спільно з японською нафтовою та металургійною групою ENEOS Holdings, з яких ENEOS володіє 51 відсотком акцій, Honda володіє 34 відсотками акцій, і інші три компанії володіють по 5 відсотків акцій. Нова компанія в основному працюватиме з послугами заміни батарей, такими як тайваньські Ionex і Gogoro, і наразі планує використовувати Mobile Power Pack e, розроблений Honda: заміна батарей.

Згідно з даними, Gachaco в основному націлений на масовий ринок. Цієї осені компанія планує створити електростанції в Токіо та інших міських районах Японії. З метою подальшого проникнення в повсякденне використання, вибір сайтів для обмінних станцій буде націлений на станції, АЗС тощо та зручне транспортне сполучення.

Щодо повторного використання старих батарей, Gachaco також розробив відповідні плани. Повідомляється, що крім акумуляторів, які використовуються в електромобілях, Gachaco також має намір розширити сферу своєї діяльності, а також використовуватиме зняті акумулятори з недостатнім часом автономної роботи в приватних будинках і деяке рекламне обладнання для максимального використання батарей.

Ми не здивовані офіційним вступом чотирьох великих японських сімей. Зрештою, визнано, що ринок обміну електроенергії має величезний потенціал, і успішна діяльність Gogoro на Тайвані, Китай, також забезпечує реалістичну основу для цього погляду. Хоча ця послуга буде зосереджена лише на Японії в короткостроковій перспективі, безсумнівно, що якщо використання Gachaco в Японії можна буде ефективно просувати, то в майбутньому воно обов’язково буде поширено на зарубіжні ринки.

Крім того, згідно з попередньою інформацією, серед електромобілів, випущених чотирма основними автовиробниками, лише Honda BENLY e: і GYRO e: прийняли Mobile Power Pack e:. Цього року акумулятор нового електричного скутера Neo від Yamaha є знімним, але неясно, чи може автомобіль використовувати змінну батарею Альянсу. Цікаво, чи три інші автовиробники, окрім Honda, випустять послідовно електричні продукти, придатні для змінних акумуляторів Honda?