Продажі електронних велосипедів у США зросли на 240%

За даними американських ЗМІ, станом на липень 2021 року темпи зростання продажів електровелосипедів становили 240%.

Незважаючи на врахування ненормальних умов торгівлі з 2020 по 2021 рік, це дивовижне прискорення значно перевищує зростання загального призначення велосипедного обладнання, яке за минулий рік перевищило лише 15%.

Дірк Соренсон з NPD пояснив це, коли почав оцінювати дані. Він написав: «Я бачу, як люди багато порівнюють із 2020 роком, коли почалася пандемія. Вони помилково інтерпретували це уповільнення як сигнал економічного уповільнення. Інтерес до їзди на велосипеді. Реальність така, що зростання доходів від велосипедного обладнання в період з 2019 по 2020 рік величезне, і щоб підтримувати цей рівень, необхідно розширити Попит і пропозицію неможливі. Я думаю, що продовження зростання велоспорту є сильною ознакою того, що індустрія, як очікується, досягне довгострокового здорового розвитку."

Продаж електричних велосипедів не завжди користується великою популярністю, але за вартістю він перетворився на третю за величиною категорію в США і зараз перевершує дорожні велосипеди. Не сповільнився і шосейний велосипед. Доходи станом на липень зросли на 41%, хоча це знову ж таки відстає від таких тенденцій, як гравійний велосипед. У порівнянні з двома роками тому його виручка зросла на 109%. На інших дорогах продажі гірських велосипедів на 70% вищі, ніж у 2019 році.

Протягом останніх 24 місяців продажі дитячих велосипедів' також виграли від quot;буму" &, приріст на 57%, але деякі області відстають. Насправді, продажі 12-дюймових дитячих велосипедів&№39 впали на 6% порівняно з 2020 роком.

Вартість всього велосипедного обладнання (крім електровелосипедів) для економіки США становить 8,5 мільярдів доларів США, з яких на велосипеди припадає 5,3 мільярда доларів (збільшення на 65% за два роки). Аксесуари досягли 903 мільйонів доларів США, збільшившись на 36%, а запчастини досягли 1,1 мільярда доларів США, що на 31%. М’які товари та шоломи оцінюються в 445 мільйонів доларів США, що на 20% більше, ніж у 2019 році.

У подальшій оцінці сектору роздрібної торгівлі Соренсон підкреслив, що споживачі все частіше прагнуть розмити межі того, що вони можуть отримати від велосипеда. Багатьом споживачам набридли велосипеди, призначені для одноразового використання, написав він, натякаючи на продуктивність гравійного, комунального та гірського велосипедів.

Як і інші галузі, велосипедна індустрія зазнає проблем у короткостроковій перспективі, оскільки боротьба за пропозицію триває запекло, оскільки споживчий попит зростає. Лідери галузі нещодавно більш публічно пояснили дефіцит, який існував і буде існувати більшу частину цього року, що значно посилювалося іншими факторами, такими як відставання на транспорті.