Терн і EFBE Prüftechnik співпрацюють з тестування вантажного велосипеда

Нещодавно експерт з міської мобільності Терн оголосив, що його електричні велосипеди GSD і HSD пройшли перший, навіть перевищуючи суворі німецькі нові стандарти випробувань для вантажних велосипедів.

Хоча вантажні велосипеди популярні в Європі та інших регіонах, вони ніколи раніше не були включені в міжнародні стандарти безпеки, такі як стандарт ISO 4210 для міських, пішохідних походів, молоді, гірських і дорожніх велосипедів, або стандарт EN 15194 для електричних велосипедів. Однак ситуація змінюється. Новий німецький стандарт (DIN 79010: 2020-02 Велосипеди-транспортери і вантажні велосипеди) вступив в силу на початку цього року, ставши першим стандартом, який вкажить методи випробувань і вимоги безпеки для електричних і неенерговигунних вантажних велосипедів . Обидва GSD і HSD пройшли цей стандарт і досягли необхідного класу ваги.

Маркус Шредер, директор EFBE Prüftechnik і один з головних авторів нового німецького стандарту вантажного велосипеда, сказав: "Ми бачили багато вантажних велосипедів явно не в змозі більш великі випробування. Це хвилює ". "Маючи ясність Випробування стандарти не тільки важливо, щоб вершник відчуває себе спокійно при перевезенні своїх дітей на велосипеді, але і заохочувати виробників дотримуватися основних вимог безпеки. Ми дуже раді бачити такі компанії, як Терн використовувати лабораторні дослідження, щоб визначити слабкість конструкції в

EFBE Tri-Test: поза стандартною

Тест EFBE Tri-Test заснований на німецькому стандарті для тестування вантажного велосипеда, але власна фаза максимального і перевантаження додається до тестової послідовності, визначеної в DIN 79010, щоб переконатися, що продукт може витримати дивні пікові навантаження під максимальним навантаженням. Край призначений для використання, що також гарантує, що навіть якщо велосипед знаходиться за межами межі, велосипед все ще може залишатися безпечним і не буде становити загрозу для безпеки вершників або пасажирів при перевантаженні.

Тест tri-Test містить 10 різних кадрів стрес-тестів. Один кадр зобов'язаний пройти всі 10 тестів, і будь-які пошкодження, завдані одним тестом, будуть продовжуватися до решти випробувань. Крім того, кожен тест проводиться під більш високим навантаженням, яке буде пропорційно вище відповідно до затребуваної ваги велосипеда і геометрії. Деякі тести на рамі і передній вилку за допомогою Tern GSD показують, що його навантаження на більш ніж 300% вище, ніж навантаження на міські/пішохідні велосипеди, зазначені в європейському стандарті EN 14764. Очевидно, що обидва GSD і HSD пройшли EFBE Tri-Test, досягнувши лімітів навантаження 200 кг і 170 кг відповідно, що означає, що вони відповідають і перевищують німецький стандарт вантажного велосипеда.

Капітан Джош Гонг сказав: "Дизайн велосипедів швидко змінюється. Коли ви додате пасажирів, вантажів і двигунів, сила швидко зростає. Дуже важливо розробити стандарти безпеки та тестування для покриття цих нових велосипедів. У багатьох випадках немає відповідного стандарту випробувань для компонентів, які ми хочемо перевірити. Ми дуже раді мати EFBE в якості партнера, який допомагає нам розробці стандартів випробувань для забезпечення безпеки наших клієнтів ".