Чи слід замінити оригінальний контролер, якщо свинцю-кислота акумулятор електричного транспортного засобу замінюється літієвою батареєю?

Я можу сказати вам з упевненістю: у випадку свинцю кислоти акумулятора напруги постійного струму U1 =U2 літієвої батареї постійного струму напруга, контролер не потрібно замінювати і може бути використаний з упевненістю.

Один з причин є наступні:

1. Електричний контролер транспортного засобу приймає блок живлення постійного струму. Спочатку він був забезпечений свинцем кислоти акумулятор, але тепер він забезпечується літієвою батареєю тієї ж напруги, яка є номінальною напругою контролера, тому немає необхідності замінити контролера.

2. Якщо напруга живлення U1 літієвого акумулятора відрізняється від напруги U2 оригінального свинцю-кислоти акумулятора, в цей час необхідно замінити напругу контролера, а також необхідно враховувати, чи відповідає мотор, освітлення та інше обладнання з напругою.

По-друге, порівняння свинцю-кислотних батарей і літієвих батарей.

1. Переваги літієвих батарей порівняно з свинцевими кислотними батареями:

(1) Середня напруга літієвих батарей висока.

(2) Щільність енергії літієвих батарей висока.

(3) Літієва батарея легка і легка в носії.

(4) Термін служби літієвих батарей відносно набагато довше.

(5) Літієві батареї дуже адаптуються до високих і низьких температур, і менш впливають на температуру.

(6) Відносно кажучи, літієві батареї більш екологічно чисті.

2. Недоліки літієвих батарей аналогічні свинцю-кислотним акумуляторам.

(1) Безпека і стабільність відносно бідні. Новина сказала, що був вибух.

(2) Літієві батареї не можуть бути розряджені при високих струмах, що створює небезпеку для безпеки.

(3) Висока вартість і високі вимоги до виробництва.

3. Переваги свинцю-кислотних батарей в порівнянні з літієвими батареями:

(1) Ціна відносно дешева і прийнята громадськістю.

(2) Хороша висока продуктивність розряду.

(3) Він підходить для плаваючої реакції заряду, і термін служби також прийнятний.

(4) Утилізація свинцю кислоти акумулятора є дорогим і відносно легко.

4. Свинцю кислотні батареї аналогічні недолікам літієвих батарей.

(1) Важкі метали легко викликати забруднення навколишнього середовища.

(2) Свинцю кислотні батареї мають низьку щільність енергії.

Питання 2: Чому електричні велосипедні гальма діляться на високий рівень і низький рівень? Що краще, високий рівень або низький рівень?

Насправді це проблема того, чи має лінія гальм контролера загальний анод або звичайний катод. Як правило, електричні транспортні засоби використовують негативний електрод акумулятора для управління гальмами, тобто загальним катодом, а загальний анод відносно невеликий, а схема не краща. Різниця полягає в різниці. Багато людей звикли до цього. Наприклад, перемикач дисплея мотоцикла передач також є загальним катодом, тому що каркас мотоцикла підключений до негативного електроду, який є більш зручним, а електричний каркас транспортного засобу не обов'язково підключений до негативного електроду, але це давайте сформувати конвенцію. З точки зору контролера програмування і схеми дизайну, не так багато відмінностей.